Nikon SLM Solutions SLM 500: Komplizierteste Formen dank SLM-Technologie

Die Kraiburg-Reifenformen werden mittels Selective Laser Melting- Technologie hergestellt.

Die Kraiburg Austria GmbH & Co. KG, ein international agierendes Familienunternehmen mit ca. 300 Mitarbeitern, verarbeitet für die Reifen-Runderneuerung ausschließlich Kautschukware der besten Qualität und bietet für jeden Einsatz- und Anwendungsbereich vom LKW bis hin zu Großreifen für Erdbewegungsmaschinen das richtige Profil und die optimale Mischung.

Als größter europäischer Spezialist für Runderneuerungsmaterial produziert Kraiburg Austria Qualitätsmaterial sowohl für das Heiß- als auch das Kalt-Runderneuerungsverfahren: Mischung und Profil sind jeweils auf den Einsatz und ihre individuellen Anforderungen abgestimmt. Hierfür werden am Standort in Geretsberg (OÖ) unter anderem vorvulkanisierte Reifenlaufflächen mit einer Länge von 10 m auf mehretagigen Pressen produziert. Diese Laufflächen werden dann an Runderneuerer in ganz Europa geliefert, die damit ihrerseits den abgefahrenen LKW-Reifen ein zweites Leben einhauchen.

In der High-Performance Maschine SLM 500 mit der Quad-Optikkonfiguration sind pro Schicht vier Faserlaser gleichzeitig im Einsatz.

Infos zum Anwender

Die Kraiburg Austria GmbH & Co. KG in Geretsberg (OÖ) ist ein eigenständiges Unternehmen der 1947 gegründeten Kraiburg-Gruppe. Das Unternehmen verfügt über große Erfahrung und Know-how in der Verarbeitung von Kautschuk und ist heute als Spezialist für Reifen-Runderneuerung tonangebend in der Kautschukindustrie.

SLM bietet mehr Möglichkeiten

Die Selective Laser Melting (SLM) Technologie ermöglicht dem Kraiburg-Formenbau selbst komplizierteste Formen zu produzieren, die mit den gängigen Fertigungsverfahren wie Fräsen und Gießen nicht oder nur sehr schwierig zu fertigen wären. Für die Herstellung der Reifenformen zur Runderneuerung von LKW-Reifen, steht eine SLM 500 von SLM Solutions zur Verfügung. Die Selective Laser Melting-Maschine stellt einen Bauraum von 500 x 280 x 365 mm³ und eine patentierte Mehrstrahltechnik bereit. Mit der Twin- (2 x 400 W oder 2 x 700 W) sowie der optionalen Quad- (4 x 400 W oder 4 x 700 W) Optikkonfiguration ist die Maschine gezielt für den Einsatz im produktiven Umfeld ausgelegt.

Das System verfügt über ein vollautomatisiertes Pulvermanagement zwischen der SLM Maschine und der angeschlossenen Pulver-Versorgungseinheit. Das Metallpulver wird kontinuierlich gesiebt und dem Bauprozess zugeführt, wodurch ein zeitaufwendiges und manuelles Nachfüllen der Maschine entfällt. Über eine separate Entnahmestation sind Arbeiten, wie z.B. das Reinigen des Zylinders und die Bauteilentnahme effizient auszuführen. Mit einem zweiten Bauzylinder kann parallel der Folgebauprozess gestartet werden. Bei den verwendeten Materialien wurde im ersten Schritt auf Aluminium gesetzt – in weiterer Folge sind auch Reifenformen mit hoher Lamellenanzahl aus Stahl geplant.

Neue Reifendesigns

„Der 3D-Druck ermöglicht uns, Reifendesigns mit Hinterschnitten und Lamellen mit 3-dimensionaler Struktur und variabler Stärke in einem Arbeitsschritt zu erstellen“, so Thorsten Schmidt, General Manager Kraiburg Austria. Durch die geschickte Kombination bestehender Fertigungsschritte mit dem SLM Verfahren kann der Anteil der zu druckenden Formenbereiche gering und damit ein Kostenvorteil erreicht werden. Hierbei werden die Restriktionen der „alten“ Fertigungsmethoden aufgehoben und völlig neue Möglichkeiten hinsichtlich Design und Funktion eröffnet.